BMW K1200GT

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BMW K1200GT
Fabricante	BMW
Apelido	GT
Produção	2006–2008
Predecessora	K1200GT (2003–2006)
Sucessora	K1300GT
Tipo	Sport Touring
Motor	1157cc3 4 cilindros em linha, 4 tempos DOHC c/ refrigeração líguida
Potência	152cv a 9.500 rpm
Torque	13,25 kgfm a 7.750 rpm
Transmissão	6 marchas com eixo cardã
Suspensão	Dianteira: Duolever BMW, amortecedor central, regulação electrônica com ESA (opcional) - 115mm de curso; Traseira: Monobraço EVO Paralever BMW - 135mm de curso
Freios	Dianteiro: Disco duplo flutuante de 320mm, pinça fixa de 4 pistões; Traseiro: Disco simples de 294mm, pinça flutuante de 2 pistões.
Pneus	D: 120/70 - ZR17; T: 180/55 - ZR17
Altura do Assento	820mm
Tanque	24 lts
Relações	BMW K1200R BMW K1200S
Similar	Yamaha FJR1300 Suzuki DL1000 V-Strom

A BMW K1200GT é uma moto "sport touring" da BMW, que foi lançada no mercado em 2006. A segunda geração K1200GT, lançada no mercado em 2006, utilizava um motor derivado da BMW K1200S, que competiu no mundial de velocidade. O modelo atual é mais leve e mais potente do que a primeira versão, que foi introduzida em 2003. O novo modelo veio bem mais moderno do que o primeiro, possuindo banco e guidão ajustáveis, ABS, bolsas e o painel é eletronicamente regulável.

Outros opcionais disponíveis são farol de xenôn, controle automatico de estabilidade, assento aquecido, alarme anti-roubo com comando a distância, para-brisas grande, assento pequeno (em negro ou cinzento), tomada de corrente adicional, jogo de ferramentas complementar, capa BMW própria para o desenho e tamanho da motocicleta, carregador de baterias 230v (existe também na versão 110v), bolsa de primeiros socorros (existem duas versões, uma grande e uma pequena) e kit de reparação de pneus.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/BMW_K1200GT