Friday, June 3, 2011
Nissan GT-R Power Bump, Spec R Version
Tuesday, May 31, 2011
Nissan Tiida
Nissan Versa
| Nissan Tiida | |
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| Nome(s) alternativo(s): | Nissan Tiida |
|---|---|
| Construtor: | Nissan |
| Produção: | 2004 — presente |
| Tipo de Carroçaria: | Hatchback de cinco portas |
| Motor: | 1.8 |
| Comprimento (mm): | 4,29 m |
| Modelos relacionados: | Trazo C by Dodge |
| Modelos similares: | Peugeot 307 Volkswagen Golf Citroën C4 Fiat Bravo |
O Tiida (no mundo) ou Versa (Canadá e EUA) é um veículo médio da Nissan que é disponibilizado em versões hatch e sedã. O Tiida começou a ser fabricado no final de 2004 no Japão. Hoje ele é fabricado também na Malásia, China e no México.
O modelo que é vendido no Brasil é importado do México, onde é fabricado na cidade de Cuernavaca e está disponível em duas versões de acabamento a "S" e a "SL", ambas com opção de câmbio automático de 4 marchas com função overdrive e motor 1.8 16v à gasolina, com previsão de virar bi-combustível no primeiro semestre de 2009. Tem a sua plataforma derivada da do Clio III, porém com o entre-eixos aumentada o que torna o seu espaço interno um dos destaques do modelo.
Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Nissan_Versa
Nissan Leaf Commercial Mocks the Chevy Volt for Using Gasoline
Saturday, May 28, 2011
Red Bull Racing To Tap Nissan`s Battery Tech Experts
Wednesday, April 13, 2011
Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder
| Nissan Pathfinder | |
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| Construtor: | Nissan |
|---|---|
| Produção: | 1986 — presente |
| Motor: | 2.500 Cilindradas (turbodiesel) |
| Caixa de velocidades: | Automática (05 Velocidades) |
| Peso bruto (kg): | Aprox. 2.300 kg (vazio); Aprox. 2.800 kg (lotado) |
| Consumo: | Aprox. 06 Km / Litro (cidade / lotado); Aprox. 11 Km / Litro (estrada / lotado) |
| Modelos similares: | Hyundai Terracan Volvo XC90 Land Rover Range Rover |
O novo Pathfinder é um moderno utilitário esportivo de luxo fabricado pela marca japonesa Nissan, cujo projeto atualizado e já em sua 3ª geração aprimorada lançada recentemente, teve sua capacidade aumentada para 07 (sete) pessoas, incluindo o motorista.
O fabricante Nissan desenvolveu algumas opções de motorização para seus potenciais consumidores, dentre elas um surpreendente e econômico turbodiesel de 2.500 cilindradas, com 172 cavalos de potência e 41 kgfm de torque.
Outro destaque é o elegante design com linhas marcantes e agradáveis.
E mais: Ar condicionado (quente / frio), Air bag duplo, freios ABS, controle de tração, câmbio automático, bancos em couro, etc.
Thursday, April 7, 2011
2012 Nissan titan
The new 2012 Nissan Titan will be a re-design that was initially intended to be incorporated into the Dodge Ram model, but when that co-development contract with Chrysler collapsed, the auto engineers at Nissan had to come up with a new concept for this version. The closest competitors for this model would therefore include the Dodge Ram 150, Ford F-150, and the Toyota Tundra.
There will be only minor alterations to the cosmetic design of the 2012 Nissan Titan, such as the addition of new exterior body colors. Its overall design can also be described as somewhat muscular with its three-section front grille and wide headlamps as the most distinctive visual elements.
There will be two cab styles to choose from – the King Cab offers a forward-opening access panel doors with small rear seating arrangement, and the Crew Cab that offers roomy cabin space and incorporated with rear doors. But the biggest enhancement to this model would have to be the mechanical features, which has substantially gained mechanical and powertrain improvements. There will be only one engine choice available for the 2012 Nissan Titan though, which is the 5.6-liter V8 engine that is coupled with its sole transmission option of five-speed automatic. This engine type can produce max at 317 horsepower and yeild up to 385 lb-ft torque.
Depending on which model you choose to buy, the 2012 Nissan Titan will offer you a wide range of features. Some of the standard ones include the front overhead console, remote keyless entry, chrome steel bumpers, off-road optimized wheels and tires, and leather upholstery on the truck’s interiors for a purposeful design and optimum comfort.
Thursday, March 17, 2011
Nissan Rogue
Saturday, March 12, 2011
New Nissan Teana 2011
New Nissan Teana, a luxury sedan from Japan last year when the Tokyo Motor Show still a concept vehicle, eventually sold to the market. Before the launch, the Nissan Teana was exhibited at the Auto China Motor Show, in late April. This luxury sedan comes thrusting several new features. Nissan Teana is using the new D platform and use the glass roof. Glass roof concept has been used on Nissan 350 XV. Is on a Nissan 250 XV, 250 XL and 250 XV Four is an option.
For the interior, also a new instrument panel design, which blends a bit soft at the center cluster. Including center consul, the new design. And the front seat equipped with ventilation systems. All new Nissan Teana uses X-Tronix CVT transmission (Continuously Variable Transmission) with Adaptive Shift Control (ASC), a newly developed to help drivers get the maximum power with an efficient fuel consumption.
2011 New Nissan GT-R
Nissan GT-R
Nissan GT-R SpecM
Nissan GT-R SpecVClearly, the GT-R SpecV marketed next year only for the domestic market (Japan). Because this car for speed enthusiasts, the focus of reform be done by reducing the weight, use of a new suspension system, and improvement on the wheel, the new program be Transmission Control Module (TCM), and dual clutch transmission with 6-speed.
Meanwhile, in 2011, they will prepare the GT-R SpecM. Its base is still using the GT-R R35. However, the focus changes to be an advantage in convenience. Gloss on the suspension made for motorists to enjoy the journey while passing in the city. Air channel design for the rear wheel is also new, plus data logging system from the satnav system.
2012 New Nissan 370Z GT with the new performance
New Nissan 370Z GT, new car model called the 370Z GT Edition will increase the specification for the European market. Some parts such as suspension, transmission and equipment to get refreshment, including the inner layer. In transmission, available optional seven-speed automatic transmission that also can prevent wheel spin occurs in the snow. Spin machine can be controlled so that the car to avoid a spin, either in ice or snow.
While the upgraded equipment, including cameras parking as part of Nissan's premium option that can be connected with satellite navigation. In addition, there are tire pressure monitoring system as standard. With the change, consumers have a choice of three colors, namely black metallic, white pearl and black pearl rose. Display a cooler packed with four-wheel rim size of 19 inches with a contrasting design.
Monday, March 7, 2011
Nissan Xterra
Nissan Xterra
| Nissan Xterra | |
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| Construtor: | Nissan |
|---|---|
| Produção: | 2000 — presente |
O Xterra é um utilitário esportivo da Nissan.
O Xterra chega em versão única, SE, recheada de equipamentos. Traz ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS e volante com regulagem de altura e distância. Além do nome Xterra (pronuncia-se "écs-terra"), o visual também reforça a ligação do carro com os caminhos que o asfalto não alcançou. Pára-choques e grande dianteira de plástico cinza, rack no teto - que conta com um cesto para transportar objetos -, estribos laterais, máscara no farol e tomada de ar sobre o capô dão o tom da conversa.
O Xterra vai bem no fora-de-estrada, apesar de perder pontos para o Defender 110, que além de contar com bloqueio do diferencial central leva vantagem nos ângulos de ataque e de saída - respectivamente, 51 e 34 graus para o Defender, contra 34 e 29 graus do Xterra. A tração 4x4, com a opção de reduzida, os 23,5 centímetros de altura em relação ao solo - 2 a mais que no rival - e o bom curso da suspensão permitem ao Xterra enfrentar terrenos irregulares, sem reclamar.
O 2.8 turbodiesel entrega 34,7 kgfm de torque, antes das 2000 rpm. Isso significa que o motorista conta com força suficiente para superar os obstáculos de uma trilha. Esse torque também ajuda numa rápida ultrapassagem na estrada. Nos testes de retomada, em nossa pista de testes, o Xterra se saiu bem. O jipe levou 6,5 segundos para ir de 40 a 80 km/h em terceira marcha, enquanto um Santana Jalapão, por exemplo, medido em janeiro deste ano, precisou de 8,1 segundos.
Na cidade, o desempenho não é tão elogiável. Apesar da boa marca de 14 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, o comportamento do carro não agradou. O Xterra utiliza a plataforma da Frontier cabine simples, mas é 32,9 centímetros menor, 10 mais largo e 24,3 mais alto. E a engenharia, quando projetou o utilitário, manteve a mesma suspensão da picape. Ou seja, braços triangulares independentes na dianteira e feixe de mola semi-elíptico na traseira. O resultado não poderia ser diferente: o Xterra pula feito uma Frontier. Ainda mais porque o acerto dado às molas e amortecedores é rígido, para oferecer segurança em curvas. Na picape, que tem caçamba, existe o argumento da necessidade de se transportar carga. Mas no Xterra não. E haja rim para suportar os solavancos em nossas ruas cheias de quebra-molas e buracos. A estabilidade, que agradou na terra, também ficou comprometida no asfalto.
As semelhanças com a Frontier se estendem para o interior da cabine. O painel de instrumentos é idêntico. No entanto, pela posição dos bancos, a ergonomia do Xterra fica mais bem resolvida. Tudo está à mão, com destaque para os comandos giratórios do ar-condicionado e para a alavanca do câmbio, que fica mais próxima do motorista que na picape. A iluminação em branco é agradável ao olhos. Para as viagens longas o Xterra oferece um descansa-braço central, que se abre em um porta-trecos. Há bastante espaço para quem viaja no banco de trás - ao contrário do que costuma ocorrer nas picapes de cabine dupla. O Xterra é generoso para as pernas, joelhos, ombros e cabeça dos ocupantes. Isso sem falar na vista, já que o banco traseiro fica em posição mais elevada que o dianteiro. A única reclamação que pode vir dos passageiros de trás - e isso não é exclusividade deles - é quanto ao elevado nível de ruído do motor. O turbodiesel canta como barítono em noite de estréia. Em ponto-morto, são 52 decibéis, com os vidros fechados. Em rotações mais elevadas, o ruído interno beira os 80 decibéis.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Nissan_Xterra
Nissan Versa
Nissan Versa
| Nissan Tiida/Versa | |
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| Nome(s) alternativo(s): | Nissan Versa |
|---|---|
| Construtor: | Nissan |
| Produção: | 2004 — presente |
| Tipo de Carroçaria: | Hatchback de cinco portas |
| Motor: | 1.8 |
| Comprimento (mm): | 4,29 m |
| Modelos relacionados: | Trazo C by Dodge |
| Modelos similares: | Peugeot 307 Volkswagen Golf Citroën C4 Fiat Bravo |
O Tiida (no mundo) ou Versa (Canadá e EUA) é um veículo médio da Nissan que é disponibilizado em versões hatch e sedã. O Tiida começou a ser fabricado no final de 2004 no Japão. Hoje ele é fabricado também na Malásia, China e no México.
O modelo que é vendido no Brasil é importado do México, onde é fabricado na cidade de Cuernavaca e está disponível em duas versões de acabamento a "S" e a "SL", ambas com opção de câmbio automático de 4 marchas com função overdrive e motor 1.8 16v à gasolina, com previsão de virar bi-combustível no primeiro semestre de 2009. Tem a sua plataforma derivada da do Clio III, porém com o entre-eixos aumentada o que torna o seu espaço interno um dos destaques do modelo.
A versão sedã do modelo não será disponibilizada no Brasil, ao menos sob a marca da Nissan, já que a mesma mantém parceria com a estaduninense Chrysler em vendê-lo em toda a América do Sul sob a sua licensa, através da recém criada marca Trazo, sob o nome de "C".
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Nissan_Versa
Thursday, February 17, 2011
2010 Nissan Maxima look
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima
2010 Nissan Maxima Review
Wednesday, December 1, 2010
New Nissan Quest 2011: Minivan fierce latest
Besides displaying Allure concept sedan and Murano CrossCabriolet at the party's eccentric LA Auto Show 2010, Nissan Quest minivan also carry 2011. This family of vehicles built using the Nissan D platform and supported 3.5 L V6 DOHC engine that has 253 HP power.
In terms of design, the fourth-generation Quest was more eye-catching. With sliding door model (sliding door) and improved interior quality, marketing in the U.S. starting early next year.
Has a length of 5.1 meters and with a wheelbase of 2.99 meters, the Quest is very convenient for vehicles 7 passengers. The process has been contrived into the cabin more easily after opening the passenger door and sliding model was changed to the back door lift model (for the SL and LE models), also features intelligent door key as a standard feature.
Large windows plus two clear glass in the roof (moonroof) provides a sense of relief. Not only that. Folding the second and third row seats can be done quickly. Area there are shoes in the third row seats so as not to interfere with passenger comfort.
Minivan synonymous with comfort and practicality, and Quest is no exception. Front seats are equipped with heating systems and have some level of adjustment. In addition, there are several cup and bottle holders, hangers, and 11-inch screen for music or video entertainment that is suitable for long journeys.
Control was very responsive because independent suspension system. Feet fitted with the front stabilizer, while the rear multi-link.