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Tuesday, May 31, 2011

Alfa Romeo 4C: Spawn Maserati, Abarth Variants

If Alfa Romeo wanted tο get peοple talking with the debut οf its 4C concept in Geneva, they succeeded. The Internet is abuzz with rumοrs οf its production pοtential. There have already been repοrts that the Alfa will spearhead the marque's full-fledged return tο North America, tο be followed by bοth Spider and Abarth versions. Nοw, wοrd is that Maserati cοuld get a derivative, either. If the

Saturday, May 7, 2011

Alfa Romeo 8C Spider to 600-HP

It may not be the best sports car Italy has to offer us right now, but Alfa Romeo’s 8C Spider is certainly a prime candidate for being one of the most beautiful out there. That said, even Novitec Rosso is smart enough to know that you don’t mess with a good thing with the German tuner focusing its attention on improving the Alfa’s mechanical hardware.The highlight of Novitec Rosso’s

Saturday, December 25, 2010

2011 Alfa Romeo Giulietta Overview

The Giulietta speaks the same outline language as the 8C Competizione super auto with its trilobe shape and up to date tackle the examplary inverted triangle prototypal Alfa barbecue set front and focus in the front guard and flanked on either side by a pair of oversized atmosphere intakes. When it goes discounted in the spring of 2010, the Giulietta will be offered with a decision of a few gas copying motors. The principal is the 1. 4TB making 120 HP and the 1. 4TB MultiAir that wrenches out an absolute of 170 HP. There should in addition be several diversely powered diesel motors, the 1. 6 JTDM pumping out 105 HP and the 2. 0 JTDM that makes 170 HP, both having a place with FIAT's second cycle JTDM, turbo diesel motors. The top of the line Giulietta could be the 1750 TBi that improves a maximum output of 235 HP and will join Alfa's racy Quadrifoglio Verde trim package.


2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta

2011 Alfa Romeo Giulietta
2011 Alfa Romeo Giulietta




Thursday, August 5, 2010

Saturday, July 17, 2010

Alfa Romeo 166



Alfa Romeo 166

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.


Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166 front 20071105.jpg
Construtor: Alfa Romeo
Produção: 1998–presente
Antecessor: Alfa Romeo 164
Sucessor: Alfa Romeo 169
Classe: Carro Grande de Luxo
Tipo de Carroçaria: sedan
Motor: 3.2l V6 24V TwinSpark
Caixa de velocidades: Manual, 6 velocidades
Distância entre os eixos (mm): 2700mm
Comprimento (mm): 4720mm
Largura (mm): 1800mm
Altura (mm): 1416mm
Peso bruto (kg): 1540kg
Consumo: 18.3L/100Km(Urbano) / 9.1L/100Km(Estrada)
Depósito (l): 69
Modelos similares: Audi A6
BMW Série 5
Mercedes-Benz Classe CLS
Mercedes-Benz Classe E
Volvo S80
Designer: Walter De Silva

O Alfa Romeo 166 é um automóvel full-size sedans produzido pela fabricante italiana Alfa Romeo desde 1998. É hoje o modelo topo de linha da subsidiária da FIAT.

Contando com um moderno propulsor de 3.0 litros, seis cilindros em V e quatro válvulas por cilindro o carro é capaz de atingir a marca de 100km/h em 8.6 segundos e velocidade máxima de 237km/h.

Lançada no Brasil em 1998/1999 foram trazidas apenas as completas, com câmbio automático seqüêncial de quatro marchas de última geração que dispõe de funcionamento inteligente, ar condicionado automático/digital e um grande display LCD de cinco polegadas que passa as informações do carro e do sistema de GPS (não funcionante no Brasil).

O consumo de combustível foi aprimorado e as emissões de poluentes reduzidas, de acordo com as mais recentes normas européias.

Seu design é do italiano Walter De Silva com colaboração do centro de design da Alfa Romeo e que a partir de 2003 sofreu um face-lift, tendo o "cuore sportivo" (grade frontal em forma de coração) aumentada, ficando então semelhante aos demais modelos, 147 e 156.










Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_166